Menos de três anos após o lançamento da atual geração, o novo Hyundai HB20 estreia novo visual na linha 2023. Produzido em Piracicaba (SP), o hatch compacto chega às lojas com mudanças radicais na dianteira e na traseira– que eram pontos de crítica na reestilização anterior.
A nova cara do HB20 aposta em linhas horizontais, em um arranjo semelhante ao do Volkswagen Polo, que deve mudar ainda neste ano. Antes, o hatch tinha faróis com formatos triangulares e uma grande “boca” posicionada logo abaixo, seguindo até o para-choque. Na linha 2023, os faróis são retangulares, nivelados na altura da primeira sessão da grade bipartida. As setas foram posicionadas próximas aos faróis de neblina.
Na traseira, a Hyundai instalou novas lanternas interligadas, mas apenas as extremidades são iluminadas. O recorte da tampa do porta-malas mudou, assim como o para-choque traseiro, que também recebe as luzes de seta.
Pouca coisa mudou na silhueta do HB20, que recebeu somente novas rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado na versão mais cara. As demais configurações são oferecidas com rodas aro 15.
A Hyundai aproveitou a mudança para incorporar as nomenclaturas das versões do Creta. Na linha 2023, o HB20 será vendido nas configurações Sense, Comfort e Limited, com motor 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm de torque, e câmbio manual de cinco marchas; e Comfort, Platinum e Platinum Plus, com motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, e câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.
De série, todas as opções do HB20 oferecem seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controles de estabilidade e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa.
A versão Platinum Plus inclui ainda assistente de tráfego cruzado traseiro, que auxilia o motorista na hora de retirar o carro de uma vaga. Monitoramento do ponto cego, detector de fadiga e farol alto adaptativo também são itens exclusivos da configuração mais cara.
A central multimídia de oito polegadas passa a oferecer conexão para Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A Hyundai também instalou um carregador de celular por indução, escondido abaixo dos comandos do ar-condicionado, que é digital e automático nas versões Platinum e Platinum Plus.
As opções Platinum e Platinum Plus também estreiam o novo cluster digital de 4,2 polegadas com computador de bordo integrado e sistema de partida remota pela chave.
Lançado em 2012, o Hyundai HB20 completou dez anos no mercado brasileiro. Desde sua chegada, o hatch sempre figurou entre os cinco carros mais vendidos do país, atingindo seu ápice no ano passado. Segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Hyundai emplacou 86.455 unidades do HB20 em 2021, superando Fiat Argo (84.644) e Chevrolet Onix (73.623) por uma boa margem.
As informações são da AutoEsporte.
