O Zeekr 001 está bem próximo de ser lançado ao Brasil: sua pré-venda começa em setembro e as primeiras unidades chegam em outubro. Porém, o elétrico já roda pelas ruas de São Paulo (SP) sem qualquer tipo de camuflagem — apenas com placa verde que indica estar em período de teste. É o que mostra o registro feito por Adhemar Sierpinski Júnior, leitor da Autoesporte.
O modelo, aliás, é muito comparado ao Porsche Taycan Cross Turismo pelas mesmas características de design, já que traz linhas de um cupê esportivo com jeito de shooting brake.
O cupê será lançado em três versões (Básica, Premium e Flagship) no Brasil. A dúvida fica por conta das motorizações, já que também são três opções.
A de entrada tem um motor traseiro de 421 cv e 44,9 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,9 segundos. Já suas baterias de 75 kWh que garantem uma autonomia de 600 km no ciclo WLTC, que é o padrão chinês — pelo Inmetro certamente será menor.
A opção intermediária traz dois motores elétricos, que juntos rendem 544 cv e 69,9 kgfm. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e alcança os 200 km/h. As baterias são de 100 kWh e a autonomia é de até 620 km (WLTC).
Conforme apurado por Autoesporte, a opção topo de linha com dois motores que rendem 789 cv e 82,6 kgfm também deve chegar. Segundo a marca, o modelo pode atingir 100 km/h em apenas 3,2 segundos e autonomia, porém, será menor: na faixa dos 500 km, mesmo com baterias de 140 kWh.
A lista de equipamentos do modelo inclui suspensão a ar, central multimídia de 15,4 polegadas, quadro de instrumentos digital, ar-condicionado digital de três zonas e teto panorâmico.
Os preços ainda não foram revelados, mas vão partir da faixa de R$ 400 mil e pode ultrapassar os R$ 500 mil na versão mais completa. Vale lembrar que o Zeekr X, feito sobre a mesma plataforma do Volvo EX30, também chegará junto com o 001 em setembro e o preço deve ficar na faixa dos R$ 280 mil.
Da Agência Fonte Exclusiva, com informações da AutoEsporte.
