A Toyota apresentou no Brasil o Corolla Cross, SUV derivado do carro mais vendido da marca no Brasil e no mundo. O modelo começa a ser vendido em quatro versões e duas opções de motorização, com preços entre R$ 139.990 e R$ 179.990. A entrega das primeiras unidades está prevista para o dia 25 de março. A marca também já oferece a novidade na plataforma de aluguel Kinto One.
O Corolla Cross nacional é feito na mesma base do sedã Corolla, a TNGA-C, e possui 4.460 mm de comprimento, 1.825 mm de largura, 1.620 mm de altura e 2.640 mm de distância entre eixos. Para efeito de comparação, o Toyota é 44 mm mais comprido, 6 mm mais largo, 19 mm mais baixo e 4 mm maior no entre-eixos que o rival Jeep Compass flex. O vão livre do solo é de 161 mm no Toyota (211 mm no Jeep).
O SUV é oferecido nas versões XR (R$ 139.990), XRE (R$ 149.990), XRV (R$ 172.990) e XRX (R$ 179.990). Para as duas primeiras, o motor é 2.0 flex de 177/169 cv (E/G) a 6.600 rpm e 21,4 kgfm a 4.400 rpm. O câmbio é automático do tipo CVT com simulação de 10 marchas, sendo a primeira por engrenagem mecânica. Por conta das diferenças no conjunto roda/pneu, a Toyota alongou a relação do diferencial em 6% na comparação com o sedã (3.788 no Corolla e 4.014 no Corolla Cross).
Já as configurações XRV e XRX adotam motorização híbrida, que combina o motor 1.8 flex de 101/98 cv a 5.200 rpm e 14,5 kgfm a 3.600 rpm a um motor elétrico de 72 cv e 16,6 kgfm. Embora não divulgada pela Toyota, a potência combinada estimada é de 122 cv. O câmbio é automático do tipo CVT, sem simulação de marchas. Nesta motorização, não houve mudanças na relação do diferencial, mantido em 3.218. O híbrido traz ainda os modos de condução Eco, Normal, Power e EV (100% elétrico).
Desde a versão básica, o Corolla Cross traz de série 7 airbags, ar-condicionado digital, luzes de rodagem diurna e faróis de neblina em LED e central multimídia de 9” com Android Auto e Apple CarPlay. Na topo de linha, o SUV traz recursos de assistência à condução e teto solar. No lançamento, a marca irá oferecer ainda a série XRX SE (Special Edition), com acessórios extras e limitada a 1.200 unidades. Veja ao final do texto todos os itens de série e preços por versão.
Consumo e tanque reduzido
No padrão do Inmetro, o consumo do Corolla Cross 2.0 flex é de 11,5 km/l na cidade e 12,8 km/l, na estrada, com gasolina. Com etanol, na ordem, são 8 km/l e 9 km/l. Já no 1.8 híbrido, o consumo é de 17 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, com gasolina. Quando abastecido com etanol, as médias são de 11,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada.
Curiosamente, a marca reduziu o tanque de combustível em comparação com o Corolla sedã. Nas versões 2.0 flex, são 47 litros no SUV (ante 50 litros no sedã). Já o Corolla Cross Hybrid traz tanque de apenas 36 litros, o que reduz consideravelmente a autonomia na comparação com os 43 litros do sedã 1.8.
As informações são da Revista Carro.
