Pode custar cerca de US$ 600 milhões (aproximadamente R$ 3 bilhões) a reconstrução da Ponte Francis Scott Key, em Baltimore, nos Estados Unidos, que desabou na madrugada desta terça-feira (26), após ter um dos pilares de sustentação atingido por um navio porta-contêineres de 32 mil tonelada, que transportava cerca de 4.900 contêineres.
A conta da reconstrução foi feita por um escritório de engenharia contatado pela SkyNews e é cerca de seis vezes o valor original da construção, que data dos anos 1970.
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, disse nesta tarde que o governo federal pretende pagar a reconstrução e pediu a ajuda do Congresso para a liberação dos recursos.
“Vamos trabalhar com nossos parceiros no Congresso para garantir que o estado [de Mariland] receba o apoio de que precisa. Minha intenção é que o governo federal pague todo o custo da reconstrução daquela ponte e espero que o Congresso apoie meu esforço”, disse Biden na Casa Branca antes de partir para encontros políticos na Carolina do Norte.
Biden reconheceu que levará “algum tempo” para que seja reconstruída a ponte Francis Scott Key, que atravessa o rio Patapsco e é um dos principais acesso ao Porto de Baltimore. Mas ele revelou ter prometido ao governador de Maryland, Wes Moore, um democrata, que está instruindo o governo federal a “mover céus e terra” para reabrir o porto e reconstruir a ponte “assim que for humanamente possível”.
Eles disse ainda que “nossas orações estão com todos os envolvidos neste terrível acidente e com todas as famílias – especialmente aqueles que aguardam notícias de seus entes queridos neste momento”.
Quando a ponte desabou, jogou pessoas e carros no rio e as operações de busca e salvamento continuam. Oito pessoas estavam na ponte no momento e seis permanecem desaparecidas, disse o secretário de Transportes do Estado horas depois da colisão.
O tráfego de navios e o restante das operações no porto de Baltimore foram suspensos até novo aviso.
Números
Baltimore é o 11º maior porto dos EUA em termos de movimentação de contêineres, mas lidera na exportação de automóveis, tendo movimentado mais de 750 mil veículos em 2023, de acordo com dados a Administração Portuária de Maryland.
Segundo a Reuters, ele é também o maior porto dos EUA em volume para movimentação de máquinas agrícolas e de construção, bem como de produtos agrícolas, e opera ainda um terminal de cruzeiros. Foi, por exemplo, o segundo porto mais movimentado para as exportações de carvão no ano passado.
(Com Reuters e Bloomberg)
